3月を振り返り！

Clubhouseはおやすみ中です。。。

ワーゲンバスがオイル漏れで入院

ある日駐車場を見たところ、見慣れぬオイル漏れの跡が。。。エンジンから漏れているのは前から気づいていたのですが、今回発見したのはそれより前の部分なので、おそらくエンジンからではない。おそるおそる覗きこむと、しっかり濡れていました(泣)

ちなみにワーゲンバスことタイプ2はトーションバースプリングを採用している。コイルではなく、トーションバーと呼ばれる金属の棒で車輪からの衝撃を和らげている。どうしてこんな金属の棒でそれが可能なのか。詳細はプロに聞いてほしいが、コイルと原理は同じで元の形に戻ろうとする力が反発する力となり衝撃を減衰させている。もっとも乗っている身としては果たして減衰させているかと思えるくらいの突き上げ感に常にさらされているが。。。

オイル漏れの量からすぐに修理したほうがいいと判断し知り合いから紹介いただいた専門店に入庫。数日後、電話がかかってきてミッションとギアボックスのジョイント部分であるノーズコーンからオイルが漏れているとのこと。タイプ2はRRなので車体前方からギアボックス・ミッション・エンジンの順番になります。今回問題となったのはギアボックス・ミッション間で、ミッションを外すためにはエンジンも外さないとならないため、買ってから初めてミッションとエンジンを降ろすことになりました（泣）

そして修理内容を決めるためにお店に訪れるとワーゲンバスがすっきりとした姿に。

オシャレは人も車も足もとから

オイル漏れが完治して無事に戻ってきたワーゲンバス。だいぶ前からタイヤを交換したいと思っていたので今より少し太い幅のホワイトリボンタイヤに履き替えました。ちなみに買ったのはNANKANG CW-20.WSW 195/80R15になります。可愛らしさが増してオシャレな感じになり、加えて乗り心地もよくなり大満足な一方、耐久性とかはわからないのでしばらく様子見です。ちゃんとした規格のタイヤなのでそんなに心配していませんが。上の画像が以前のタイヤ、下の画像が新しいタイヤです。

オシャレをして向かうはピクニック！！