第1回目のカーラバモーニングは大盛況でした！

こんにちは、平成カーラバーズの加藤です。

6/5（日）にカーラバモーニングを開催しました！

そもそもカーラバモーニングとはなにか。

以前はカーラバピクニックと題して午前10時から午後３時くらいまで開催していました。

ただ運営メンバーのライフステージの変化など色々とあり

午前８時からの開始にしてみました。名付けてカーラバモーニング。

初めての試みと個人的に朝が苦手ということで

参加者が集まるか心配でしたが朝早くにも関わらず多くの方々にご参加いただきました！

運営として特段コンテンツは用意していないのですが多種多様な車が集まり

カンカン照りのお日様の元、車談義で盛り上がっていました！

当日の様子についてはTwitterの平成カーラバーズ公式アカウントをご覧ください！

次回以降の開催は未定ですが決まり次第Twitterなどで告知予定です！

今度からはタープテントを張って、椅子を並べ本部として

到着したら一度顔を出してもらって

参加者の紹介や次回以降の案内などもできればいいなと思っています！

参加者の中で運営にご意見等あればお気軽にご連絡ください！

カーラバモーニングが終わった午後にアルピナに乗る機会がありました。

このブログをご覧いただいている車好きの方々はご存じかと思いますが

アルピナ社とはBMWをベースにした独立した自動車メーカーです。

よくメルセデスベンツとAMGの関係性と同じといわれますが

BMWとアルピナは資本関係がなく完全に独立しています。

アルピナといえばアルピナマジックといわれる

独特な乗り心地があるといわれており

車好きとしては生涯に1度は乗りたい車かと思います。

なのでいち車好きとして試乗前からドキドキが止まりませんでした！

今回試乗したのは3シリーズツーリング（F31）をベースにした1世代前のB3とD3です。

手前味噌かもしれませんがB3はガソリン車、D3はディーゼル車になります。

F3xのアルピナはB3もD3も直列6気筒ターボが搭載されています。

私は見てもあまりわからないですが車雑誌おなじみのセリフ

「スペックを見ていきましょう」

B3

種類 直列6気筒DOHC

使用燃料 ハイオク

過給器 ターボ

燃費(JC08モード) 11.4km/L

最高出力 410ps

最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm 600（61.2）/4000

D3

種類 直列6気筒DOHC

使用燃料 軽油

過給器 ターボ

燃料タンク容量 60リットル

燃費(JC08モード) 17km/L

最高出力 350ps

最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm 700（71.4）/3000

「ガソリン車一択でしょ！」とならないのがアルピナ。

最高出力はB3のほうが60psもありますが

最大トルクはD3のほうが10Nも太いです。

D3のトルクは回転数は異なりますがメルセデスAMG GTRのトルクと同様です。

（参考）

メルセデスAMG GT R

最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm 700（71.4）/5500

スペックを見てのイメージは

B3はエンジンの滑らかな回転にあわせて加速、かつ速い

D3はトルクで強烈に加速し、経済性が高い

といった感じでしょうか。

アルピナマジックはどんな魔法なのか。。。

試乗の感想はスペックを書いただけでお腹いっぱいになってしまったので

次回のブログで！

それでは！